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破解老人打车难需要用心

时间:2021/11/29 14:19:51来源:本站 作者:admin 点击:04次
自从专业合作社统一技术、统一供种、统一销售,并进行科学化、标准化、规模化生产后,加快了农业向现代化迈进步伐。 困难 电召成功率低软件玩不转 一些老人告诉记者,电话叫车成功率比较低。 对此,记者进行了体验。 在非早晚高

自从专业合作社统一技术、统一供种、统一销售,并进行科学化、标准化、规模化生产后,加快了农业向现代化迈进步伐。

  困难  电召成功率低软件玩不转  一些老人告诉记者,电话叫车成功率比较低。

对此,记者进行了体验。 在非早晚高峰时段,记者拨通北京出租汽车调度中心的电召约车号码96106尝试约车,在通过电话语音提供了具体打车点和终点信息后,等待近十分钟后,记者收到一条来自“飞嘀打车”的短信,短信内容为:“您的用车暂无人接单,给您造成不便敬请谅解。 ”而在同样的地点,输入同一个目的地后,记者发现某网约车平台上一分钟便可约到出租车。   另外,年轻人用着十分方便的网约车软件,对老人来说却是个麻烦事。   “我也试过教我妈用打车软件,但是这对于她来说确实太复杂了,找微信小程序都费劲。 支付宝搜健康码我也教了好多次,她还是学不来。

”家住朝阳区的王女士说。

  虽然众多打车平台推出了大字版、老年版,但仍有不少老人因为子女不在身边、不想麻烦子女等原因,缺乏获知接触这些适老版APP的途径。 家住劲松南路一小区的崔奶奶告诉记者:“我和老伴都不太了解这个,儿子在国外,我们也不好麻烦别人。

”  声音  拉老人可否给奖励?  在劲松南路东口等车的张奶奶向记者讲述起一次不愉快的打车经历:“有天下午我去接孙子放学,那天下大雨,我就想着打车带孙子回家,路边拦了半天,好几辆亮着空车牌子的出租车经过,没一辆车停下来。 ”  记者采访发现,不愿拉老人已成为部分司机默认的潜规则,有五名来自不同平台的司机都表示曾经遇到老人路边招手打车,但自己不会停车。

  究其原因,主要是老人打车的目的地多为医院、车站、学校等堵车几率较大的区域,而对于主要按照公里数来计费的出租车来说,时间成本大、收益小,司机觉得不划算。

  同时,一些司机也怕老人身体突发状况,惹来不必要的麻烦。 “如果老人没有儿女陪同,我是不愿意拉的。 ”一位司机说。   在社会各界发声发力想要解决老人打车难的问题时,司机载年老客人的抵触心理又会使不少努力回到原点。 对此,一位司机建议,如果给服务老年人的司机相应奖励,可能这种情况会好转。

  探索  扬招站点能否一键叫车?  劲松南路3号楼小区南门出入口附近设立了一个助老打车暖心车站。

暖心车站显示屏上有一个二维码,提示老年人可以通过支付宝或微信一键扫码呼叫出租车。

  记者试用后发现,对于能够简单操作智能手机的老人来说,这样的助老车站打车十分方便。 老年人只需找到社区门口设立的助老打车站指示牌,对着指示牌上的二维码扫码,系统就会自动识别车站所在位置,老人无需输入自己的地址信息,就能等待出租车接单前来。

通过助老打车站叫来的车均为出租车,现金、线上支付都可以,更适合老年人的付款习惯。

  不过,仍有多位不习惯使用智能手机的老年人表示,希望能有更简单直接的方式打车。 “能不能在车站上装一个按键?我们一按,就能有车过来,就算没拿手机也能打上车。 ”走访过程中,有几位老人提出建议,可以对街头闲置的出租车扬招站点进行改造,增加按键打车功能。

  此前本市在医院、居民小区等乘客打车需求高的地方设置了600余个出租车扬招站。

但随着网约车流行,绝大部分线下扬招站点如今已沦为摆设。 这些站点的指示牌上虽然写着电召约车电话,但记者多次尝试后,均在等待10分钟后收到了约车失败的短信。   实际上,在其他城市,扬招站点已有了更为人性化的探索。

据报道,上海市出租车统一平台“申程出行”在上海市200个出租车候客点实现了一键叫车。 在出租车候客点的“扬招杆”上,乘客只需按下一个圆形的按键,周边的巡游出租汽车就会接收到需求提醒,无需手机和路边扬招就能打到车。 记者孙奇茹实习生夏骅。

近日,记者从广东银保监局获悉,首批粤港澳大湾区重疾险已相继面世,截至目前,横琴人寿、太平洋寿险、人保财险、太平人寿和新华保险等多家保险公司积极推出相关产品,为湾区居民投保带来便利。

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